Les points forts de ce produit :
- Meilleur de sa catégorie sur chaussée humide.
- Réduction de la consommation de carburant.
- Longévité kilométrique.
- Technologie Driveguard.
Utilisation
Le BRIDGESTONE Turanza T005 Driveguard est un pneu été, destiné aux compactes, aux berlines et aux familiales.
Caractéristiques
Le pneu BRIDGESTONE Turanza T005 Driveguard est reconnu comme le meilleur de sa catégorie sur l'adhérence en virage et en freinage sur chaussée humide.
Conçu pour être performant sur les chaussées humides, le pneu BRIDGESTONE Turanza T005 Driveguard est fabriqué dans un mélange de gomme à haute teneur en silice, mélangé avec la technologie ''nano pro-tech''. Ce composé réduira la production de chaleur pour une meilleure résistance au roulement, afin de réduire la consommation de carburant et garantir une durée de vie kilométrique supérieure.
Le Turanza T005 Driveguard a été créé pour atteindre les meilleures performances sous la pluie, soutenu par le label Européen de classe A pour l’adhérence sur sol mouillé.
La technologie Driveguard est conçue pour les véhicules équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). En cas de crevaison la technologie innovante Driveguard vous permet de rouler à 80 km/h sur 80 km en tout sécurité*.
Points forts
- Longévité améliorée.
- Excellentes adhérence sur sol mouillé.
- Grandes performances de freinage.
- Technologie Driveguard.
*Votre autonomie de roulage après une crevaison dépend de la charge du véhicule, de la température extérieure et de l’activation ou non du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
| Marque commerciale: |
BRIDGESTONE |
| Profil de pneumatique: |
TURANZA T005 DRIVEGUARD |
| Largeur du pneumatique: |
205 |
| Hauteur pneumatique: |
60 |
| Diamètre (en pouces): |
16 |
| Indice de charge pneu: |
96 |
| Indice de vitesse pneu: |
V |
| Homologation spécifique: |
Non |
| Renforcé (XL): |
Oui |
| Runflat: |
Oui |
| Seal: |
Non |
| Saison: |
Eté |
| Pneu neuf ou rechapé: |
Neuf |
| Spécificités du profil: |
Asymétrique non directionnel |
| Technologie Runflat: |
RUN FLAT |
| Lien du site EPREL: |
https://eprel.ec.europa.eu/qr/382495 |
Conseils
Les premiers kilomètres:Une période de rodage permettra d'améliorer la performance des pneus sur le long terme. Le rodage consiste à rouler à vitesse modérée durant les premiers 200 à 300 kilomètres.Si vos anciens pneus étaient très usés, notez que le comportement de votre véhicule sera différent avec les nouveaux, même pour des marques et des références identiques. Il est donc conseillé de ne pas accélérer fortement ni de freiner brusquement pendant les premiers kilomètres, le temps d'adapter votre conduite aux nouveaux pneus.Contrôle régulier de la pression des pneumatiques:Vérifier régulièrement la pression de vos pneus est essentiel pour votre sécurité, mais également pour la longévité de vos pneumatiques. Nous conseillons de contrôler la pression de vos pneumatiques une fois par mois, ou avant tout long trajet. N'oubliez pas d'en profiter pour vérifier la pression de votre roue de secours.Un pneu sous gonflé va naturellement surchauffer, entraînant un risque d'éclatement. L'usure de la bande de roulement sera accélérée sur les côtés et votre consommation de carburant sera augmentée. Parfois le flanc de votre pneu pourra même s'user en cas de sous-gonflage important. En cas de surgonflage, c'est le centre de la bande de roulement qui s'usera beaucoup plus vite.Les indications sur la pression à appliquer sont disponibles à l'intérieur de la trappe à carburant, sur le flanc de la portière conducteur, dans le manuel de votre véhicule ou même parfois dans le compartiment moteur.Notez que vous avez deux indications pour la pression de vos pneus : véhicule en pleine charge et véhicule en charge normale. La pression de vos pneus devra être idéalement vérifiée à froid, c'est-à-dire que votre véhicule ne devra pas avoir parcouru plus de 3 à 5 kilomètres dans les deux dernières heures. Si vos pneus sont chauds, ajoutez 0.3 bars à la pression indiquée puis contrôlez la pression de nouveau lorsque les pneus seront froids.Veillez à ne jamais réduire la pression des pneus à chaud.Contrôle d'usure et de géométrie:Au fil des kilomètres, la géométrie (aussi communément appelée parallélisme) va avoir tendance à se dérégler, plus ou moins vite selon le type de route empruntées et votre style de conduite. Nous vous invitons à régulièrement vérifier, par vous même avec l'aide d'un professionnel, que l'usure de vos pneus est uniforme.En cas de défaut de géométrie, l'usure irrégulière conduira à une dégradation prématurée de vos pneus.En plus d'un contrôle régulier de la géométrie, nous recommandons de permuter vos roues avant et arrière tous les 5 000 à 10 000 kilomètres. Il s'agit du moyen le plus efficace pour garantir une usure uniforme et s'assurer d'une bonne longévité de vos pneumatiques.
Restrictions
- Le produit ou l'emballage ne doit pas être jeté dans la poubelle des ordures ménagères mais doit être trié ou rapporté dans un point de collecte pour être recyclé.
